此次宝马X5的换代并没有在车身线条方面做出太大的改动，毕竟这一代X5线条设计就已经非常成功了，身材饱满却不显臃肿，不过新一代宝马X5采用了更多硬朗的折线，这让它看上去更加刚劲有力。
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可以看出，新一代宝马X5的前脸在保留了标志性的双肾进气格栅以及整体X型设计元素的同时，也融入了宝马家族的全新设计语言，例如扁平的天使眼圈、开眼角的设计等等。此外新一代宝马X5的前保险杠线条也更为复杂。氙气大灯在国外只有高配车型才会配备，而国内现款X5已经全系标配氙气大灯了。此外，新一代X5还可选装LED大灯和LED雾灯，进一步提升科技感。
除了轮毂样式不同之外，新一代宝马X5与现款的变化在于：新车型在前翼子板后方增加了一个通风口设计，并且沿着孔的上下边缘延伸出两条腰线，让整车显得更加动感。从车身前后来看，新一代宝马X5在车灯的变化比较彻底。全新的尾灯内部采用了双L型LED灯组，效果不错。不过在看了新款车型的后保险杠之后，我比较失望，感觉严重少了此前的霸气感，如今的设计给人感觉反而越来越像X3了。
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新一代宝马X5是宝马款使用航空材料的车型。据了解左右这两块叶片能够起到更好的空气扰流效果。在一系列空气动力套件的帮助下，新一代宝马X5的风阻系统已经降至0.31。
新一代宝马X5的内饰与现款整体风格相同，但细节之处其实做了诸多改进，新X5中控台整体层次感更强，屏幕采用了立式10.25英寸宽屏设计，方向盘的金属条更加宽大等等。不同的内饰颜色和装饰件材质，以及不同颜色的氛围灯都能够带来不同的感受，驾乘者不仅可以在购车时选择内饰颜色和饰板材质，而且后期还可以通过IDrive系统对氛围灯颜色进行选择操作。
新一代宝马X5共提供11种外观颜色和7种内饰颜色，此外在座椅材质上，消费者还可以选择Dakota或Nappa等等。
粗壮的三幅式方向盘以及清晰的双圆形仪表对喜爱驾驶的人来说永远都是那么令人着迷。为了进一步提升豪华感，新一代宝马X5也采用了的iDrive系统，在功能上和人性化使用方面都有提升。和氙气大灯等配置一样，新一代宝马X5进入国内之后预计也会全系标配全景天窗。
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新一代宝马X5依然拥有5座和7座两种车型，不过由于车身尺寸变化不大，所以七座车型的第三排座椅仍然不适合成年人乘坐。不过新一代宝马X5的座椅采用了全新的设计，在乘坐舒适性方面有了显著提升。
动力方面，新一代宝马X5先期推出xDrive 50i和xDrive 35i两款汽油车型，其中xDrive 50i打在了全新的4.4L V8双涡轮增压发动机，这款发动机除了拥有双涡轮增压器、燃油直喷以及Double VANOS可变气门正时技术之外，还融入了Valvetronic电子气门技术。使得其功率可以达到450马力，扭矩650牛米。0-100km/h加速为5秒。X5 xDrive 35i则依然打在3.0L L6涡轮增压发动机，功率306马力。除此之外，X5还将推出xDrive 30d、xDrive 40d和M50d等多款柴油动力车型。其中X5 M50d打在3.0L三涡轮增压柴油发动机，其中功率为381马力，扭矩740牛米，预计百公里加速时间为5.3秒。
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来自ZF的8速手自一体变速箱自然是宝马X5的全系标准配置，此外M50d的方向盘上还将带有换挡拨片，其他车型可以选装。众所周知宝马X5虽然采用了空气弹簧，但悬架高低是不可调的，这一点不如它的老对手奔驰M级。不过宝马X5可以选装动态或专业两种自适应悬架系统，当驾驶者选择舒适、运动、运动+和ECO PRO四种不同的模式时，悬架可以在舒适性和运动型之间进行调整。
综合来看，尽管新一代宝马X5在外观并不算特别明显，但仍然具有很高的辨识度。相比之下，它的内饰改动更为彻底，中控台层次更强，新的xDrive以及10.25英寸的屏幕也提升了内饰的档次感。X5在动力方面也有所提升，而且还推出了后驱版车型，这势必会降低X5的价格门槛，对竞争对手造成一定的压力。